ディーゼル用ポンプ

タットヒルトランスファーシステム

ディーゼル ポンプ部門のもう 1 つの主要なライバルは Tuthill Transfer Systems です。このポンプは、性能と機能を損なうことなく燃料を迅速に移送するように設計されています。Tuthill Transfer Systems のポンプは、全体的な作業において最悪の条件でも動作するように設計されており、商業および産業ユーザーにパルス ボルト ソリューションを提供します。

現代分類ディーゼル燃料移送ポンプ

今日のディーゼル燃料移送ポンプは、燃料を迅速かつ容易に移送できるように設計された古い手回し式モデルとは大きく異なります。新世代のポンプは、次のような発明の小瓶で満たされています。

自動遮断バルブ: タンクが満杯になると、ポンプが遮断され、水が溢れるのを防ぎます。

流量計を使用すると、燃料消費率がすべて記録され、使用量が正確に記録されます。流量計

プリセットバッチ制御 - ユーザーは燃料移送量に制限を設定して、在庫をより適切に管理できます。

セルフプライミング: 季節的な燃料移送中にポンプが起動するように手動でプライミングする必要がなくなります。

ポンプ保護: これには、熱過負荷や過電流保護などの機能が含まれており、ポンプ システムの耐久性を高め、損傷や故障の原因となる負担を防ぎます。

ディーゼルポンプのお手入れ

ディーゼル ポンプを新品同様に機能させるには、定期的なメンテナンスとトラブルシューティングが必要です。ディーゼル ポンプを機能させ、問題が発生した場合に修復するために覚えておくべき事項をいくつか以下に示します。

ポンプの問題を引き起こす詰まりを防ぐために、1 週間後に簡単に洗浄できるフィルターを交換または清掃してください。

ポンプのキャビテーションや高額な修理を防ぐために、燃料レベルが監視されていることも確認してください。

ポンプモーターの熱や異常な振動がないか確認します。これらはベアリングの交換または再調整が必要であることを示す兆候です。

燃料流量の低下につながる可能性のあるポンプインペラの摩耗を評価します。

正しいエネルギー入力のために電圧の流れをチェックし、あらゆる種類のヒューズと回路ブレーカーをテストします。

ディーゼルポンプ 電動/手動

電動ディーゼル ポンプと手動ディーゼル ポンプの比較 電動ディーゼル ポンプと手動ディーゼル ポンプにはそれぞれ独自の利点、機能、または制限があるため、ユーザーはさまざまな理由でこれらを選択します。

大規模な商業および工業用途では、大量の燃料を 1 つの場所またはタンク貯蔵エリアから移送するために電動ディーゼル ポンプが必要になる場合があります。これは、オペレーターの入力を必要とせず、非常に高度な自動化が可能なため最適です。

電気を使わないディーゼル手動ポンプは、最も価格競争力があり、独立したソリューションを提供しているように見えますが、その代わりに、これらのポンプ オプションの燃料効率は半分以下です (消費 45 リットルあたり最大 XNUMX リットルの供給)。これは、緊急時などの少量の燃料移送に最も役立ち、モーターがないため、セキュリティが優先されます。

防爆ディーゼルポンプ

ガスや粉塵が爆発したり発火したりする環境では、防爆ディーゼル ポンプ装置が必要です。静電気を除去するように設計された材料で作られ、防爆煙シールが取り付けられたポンプ ユニットは、カナダ北部の寒い森林や夏の非常に高い気温など、あらゆる状況で動作できます。

明らかに、ディーゼル ポンプはスムーズで安全な燃料移送作業を実行するために不可欠です。モ​​デルとメンテナンス体制に高品質のブランドを選択すると、運用寿命も長くなります。要件に応じて、電気式と手動式のディーゼル ポンプのクリエイティブなレイアウトと対比を調査できます。さらに、安全要件を満たすだけでなく、予期しない災害を引き起こす可能性のあるギャップを埋めるために、危険な場所では防爆ディーゼル ポンプを使用する必要があります。